Destaque: Fiat Marea Sedan HLX + Fiat Palio ELX

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Resolvemos diferenciar no destaque do mês de Maio, onde fizemos a matéria com os carros dos irmãos da Família Costa – Alessandro e Bruno.

Sabadão de sol em BH, a STAFF toda animada, seguindo rumo ao Mega Space. Sol, carros bonitos e mais uma vez o clima de amizade prevalecendo. Câmeras, Tripés, Slides e o sempre presente pretinho pros pneus. Estava tudo no esquema pra realização do Destaque de Maio.

Que a cor dos olhos e dos cabelos, são passados de pai pra filho, isso todo mundo sabe. Mas e quando, além disso, o pai passa para os filhos o gosto pelos carros rebaixados? Pois é, esse é o caso de Alê e Bruno Costa.

É impossível falar dos carros e da história dos “irmãos Costa”, sem se misturar um pouco a história do Seu Celestino, pai dos malucos. “Todo sábado era sagrado mexer nos carros com meu pai. Ficávamos de 07h as 19h. Tira parafuso, limpa alí, aperta lá. Com isso, se tornou impossível não tomar gosto pela coisa”, conta Bruno.

Alessandro Costa, Alê como é conhecido, ganhou como primeiro carro um Fusca ano 84. Seguindo os passos do pai, colocou as rodas aro 16″ do Golf e suspensão rebaixada. O Fusqueta roubava a cena no meio de tantos carros luxuosos no shopping mais requintado de Belo horizonte, onde Alê trabalhava.

Bruno escolheu como primeiro carro um Gol GTS 1.9 Turbo. “Quando vi o carro na agência de um amigo, senti que aquele seria meu primeiro carro”. Com a ajuda do pai e do irmão, o sonho virou realidade e Bruno levou o GTS pra casa. “Na primeira noite com o carro, meu pai disse que era pra eu dormir em casa. Não dormir dentro do carro”. Conta em meio as risadas.

O destaque de Maio trás mais uma bela dupla montada pela Família Costa.

Bruno é proprietário da Marea Badboy 2.4 20v Automática. O Set atual conta com Rodas 17″ do Stilo Abarth e Pneus Federal 195/40. Os faróis Alto, Baixo e os fárois de milha possuem lâmpadas de Xenônio de 3000k. Até aí tudo bem, seria apenas mais uma Marea muito bem montada. Mas além da pintura sempre impecável, o que mais chama atenção é a altura que a barca está. Utilizando Suspensão Fixa, montada pela WF Car, o carro deixa todos de boca aberta. Nas maravilhosas ruas de BH é completamente insanidade rodar por aí nessa altura. “Ultimamente tenho me acostumado a perguntarem se o carro tem Suspensão a Ar.” Mas para a barca nessa altura foram feitos alguns trabalhos nas Longarinas, Chassi, além do rebatimento dos paralamas dianteiro. Bruno conta que o próximo upgrade será erguer o Motor da barca para que ela rode mais tranqüila pelas ruas esburacadas de Belo Horizonte-MG.

A outra estrela do destaque é o maravilhoso Palio ELX 1.6 16v. Adotando o estilo “OEM+”, o carro recebeu rodas Aro 16″ do Punto Essence com Pneus Wanli 195/45 e Suspensão Fixa da marca Nasa. As rodas cairam como luva no carro, e pela altura o carro passa um charme e harmonia muito grande na montagem. O tempero final ficou por conta da iluminação toda em led. Os fárois de milha possuem lâmpadas Xenônio de 8000k. Mudanças como a retirada dos frisos e modificação nas lanternas, dão um toque especial. Alê garante que o projeto do Palio ainda não está finalizado. Podemos esperar que coisa boa e de extremo bom gosto, vem por aí.

Agora, vamos parar de conversa fiada e curtir um pouco mais desses belos destaques, que foi unanimidade nos pedidos de todos os membros do clube.

 

Pequena Entrevista com o Proprietário do Fiat Palio G2

 

1- Nome, idade, profissão.

Alessandro Machado Da Costa, 29 anos, Supervisor de cobrança.

2- Onde surgiu sua paixão por Carros Baixos?

Influência de meu pai, e pelo gosto da exclusividade.

3- O que tem a dizer sobre seu carro? Está curtindo?

O Palio é muito bom, econômico, manutenção com custo baixo e estiloso. Estou muito satisfeito com o carrinho.

4- Por quê você e seu irmão trocam tanto de carro?

O meu prazer é transformar os carros em máquinas de exibição e de despertar olhares, quando o carro já está pronto é hora de partir para um novo desafio.

5- Quando você equipa um carro o que você busca?

Exclusividade, conjunto e harmonia.

6- Comente sobre a Suspensão do carro e os ajustes que foram feitos.

A Suspensão foi comprada na Nasa em São Paulo e ajustada por nós mesmos. Alguns cortes na longarina, retirada dos protetores “Para-barros”, alargamento parcial e rebatimento dos Paralamas ajudaram para alcançar a altura.

7- Quais são os próximos upgrades na nave?

Full Xenon nos Faróis, Rodas Aro 17″ e rebaixar mais um pouco para o conjunto ficar harmonioso.

8- Entre os carros que você já teve qual sente mais saudades? Por quê?

Meu Fusca 84, por ser o primeiro, além deste a Montana Sport no Ar e o Polo Sedan na Fixa.

9- Qual será a proxima nave?

Meu sonho de consumo e ter um New Civic, mas vai demorar um pouco ainda, agora os planos são direcionados a família e ao casamento.

10- Deixe um recado para a galera do Arrastandos.

Queria agradecer a todos da família, por sempre contribuir e elogiar nossos carros, tamo junto!!!!


Pequena Entrevista com o Proprietário do Fiat Marea Sedan

 

1- Nome, idade, profissão.

Bruno Machado da Costa, 21 anos, Vendedor de Produtos Farmacêuticos

2- Onde surgiu sua paixão por Carros Baixos?

Acho que vem da família mesmo, meu pai sempre gostou, aprendi a gostar com ele.

3- O que tem a dizer sobre seu carro? Está curtindo?

Sempre fui fã e apaixonado por Marea, acho o carro top demais, apesar da fama dela, a cada dia gosto mais dessa nave.

4- Por quê você e seu irmão trocam tanto de carro?

Ah sei lá, tipo a gente olha pro carro e pensa, o que mais dá pra fazer, mas dependendo até estraga, aí começamos a procurar na net novas idéias e acaba que aparece uma nova viatura.

5- Quando você equipa um carro o que você busca?

Eu busco um carro que mostre meu estilo, meu jeito que seja perfeito pra mim.

6- Comente sobre a Suspensão do carro e os ajustes que foram feitos.

Na Marea foram utilizados Amortecedores Redimensionados bem mais curtos, as molas foram cortadas, foi necessário fazer alguns picotes nas longarinas e chassi para não pegar em nada e rodar macio. Além disso, tivemos que alargar um pouco os paralamas dianteiros para o carro poder esterçar a direção.

7- Quais são os próximos upgrades na nave?

Primeiro quero trocar os auto falantes originais por Kit 2 Vias, depois colocar Bancos em Couro na cor Preta ou caramelo. E quem sabe ver se consigo lançar umas Rodas 19″ nela. Resta saber se a Marea vai andar, né? “Risos”

8- Dos carros que você já teve, qual você sente mais saudades? Por quê?

Acho que meu Gol GTS Turbo, sou apaixonado por carro turbo, mas futuramente penso em montar um só para roletar nos finais de semana.

9- Qual será a próxima nave?

Ainda não sei, são tantas opções. Talvez uma Idea Adventure nas 17″ bem baixa, ou então um Citröen C4 Pallas nas 20″ na Fixa.

10- Deixe um recado para a galera do Arrastandos.

Considero todos como minha família mesmo, a galera aqui é nota 1000, me sinto orgulhoso em fazer parte do Arrastandos.


Ficha Técnica Palio G2

 

Modelo: Fiat Palio ELX – 2000/2001

Motor: 1.6 16V (126CV)

Rodas: Aro 16″ Punto Essence

Marca e Medidas dos Pneus: Wanli 195/45 R16

Suspensão Utilizada: Fixa

Som: DVD Buster

Acessórios: Kit Xenon 8K nos Faróis de Milhas, Lanternas Cibiê Fume

Loja que montou a Suspensão: Montada por conta própria. Amortecedores da Marca NASA (HOW-TO)


Ficha Técnica Marea Sedan

 

Modelo: Fiat Marea HLX Automática / 2002/2002

Motor: 2.4 24V (168CV)

Rodas: Aro 17″ Speedline Stilo Abarth

Marca e Medidas dos Pneus: Federal 195/40 R17

Suspensão Utilizada: Fixa

Som: Original

Acessórios: Full Xenon 3k

Loja que montou a Suspensão: WF Suspensões


Produção:

 

Texto: Mundico e Fabinho®

Fotos: Leonardo Silva – www.leofoto.com.br

Filmagens e Edições: Paulo Júnior (PJ Filmes)


Agradecimentos:

 

Mega Space – www.megaspace.com.br

Celso Camargo – Cinegrafista Mega Space.


Arrastandos Films: Fiat’s Marea 2.4 20v e Palio 1.6 16v – Bruno/Alessandro:

 


Galeria de Fotos:

 

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18 comentários

  1. Fredsilva2010 29 maio, 2012 at 16:04 Responder

    Parabens a todos envolvidos neste projeto, mais uma vez destaque desta materia são os textos fotos e videos, aos Irmãos que sempre tem bom gosto desejo todo sucesso para eles, e dou os parabens pois quem conhece de perto esses caras sabem o quanto eles são humildes e companheiros, Fabinho, Mindico, Leo e demais  envolvidos, parabens pela materia que ficou show, esta cada vez mais interresante ler ver e curti o trabalho de vcs……
    Sucesso galera…..
    Tamo junto sempre…..

  2. Glauko 29 maio, 2012 at 20:47 Responder

    Tem nem o que falar…
    O trabalho ficou perfeito, e os carros sao maravilhosos…
    Esses irmaos sao fodas, gosto de mais dlees…^^

    Parabéns a todos envolvidos, choreiiii!

  3. PauloJr - PJFilmes 29 maio, 2012 at 21:52 Responder

    Essas máquinas são fodas! De perto são mais perfeitas ainda! É de chorar!
    Fabinho: valeu parceiro…tamo junto!
    Mundico: bibinha, faltou vc lá poxa! Texto sensacional!
    Leo147: que fotos fantásticas!
    Eu: tô tentando melhorar, é um trabalho árduo mas com força de vontade e dedicação chegaremos em niveis melhores!
    Abraços galera!

  4. Digao0171 31 maio, 2012 at 01:29 Responder

    bela dupla, esse marea deve ter cortado longarina até falar chega, kkkk, carro da fiat bate eixo trazeiro demaais …

  5. Fabinho® Arrastandos 31 maio, 2012 at 17:41 Responder

    OEM significa Original Equipment Manufacturer, ou seja Equipamento Original de Fábríca.
    O OEM+ ou OEMPlus como costumamos dizer são quando os veículos são equipados com peças e acessórios originais de fábrica, pode ser desde uma versão mais top de linha do veículo até mesmo de um veículo de categoria superior.
    Como foi o caso do Palio, que utilizou rodas originais de fabrica, porém de um outro veículo de categoria superior ao Palio que seria o Punto.
    Abraços

  6. Junior Cereda 1 junho, 2012 at 01:23 Responder

    sera que um dia teremos o clube arrastandos em sao paulo ?? . so para nao confundirem sou o Junior Cereda e que nos outros comentarios nao coloquei foto tenho 10 anos e adoro o site 

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Chevrolet Celta

Fotos enviadas pelo site desse Celtinha que roda pelas ruas de Curitiba-PR calçado com rodas aro 15″ de ferro e baixo na Suspensão Fixa.